اطلاعات
مدير عامل / manager
آرشیو عکسهای یادگاری مهندسین
همکاران ما از ابتدا تاکنون
واحد کوپا آرمه
پروژه های اجرا شده
معماری و معماران
کارآموزان کوپاساز شمال

گروه های مطالب
پند و اندرز بزرگان
مدیران موفق و برندهای موفق
پیام های بازرگانی صنعت ساختمان sms
عکاسی معماری
معماری و معماران
معرفی معماران
مدیریت کسب و کار (DBA)
معماری ایرانی
کتاب های معماری
معماری و محوطه سازی
دکوراسیون داخلی
آثار باستاني و مناظر مازندران
اخبار استان و کشور
تازه های تکنولوژی و اخبار مهندسي
استاندارهای فنی و مهندسی
کتاب های مديريت پروژه و ساخت و مهندسي عمران
مجلات مديريت پروژه و ساخت و مهندسي عمران
مقالات مربوط به مديريت پروژه و ساخت و مهندسي عمران
پروژه های اجرا شده
کوپاساز شمال - حامی شطرنج نکا
معرفي استادکاران و صنایع مربوط به ساختمان
معرفي دفاتر مهندسين ساري
انبوه سازان مسكن مازندران

پیوند ها
كانون مهندسين ساري
سازمان نظام مهندسی ساختمان مازندران
انجمن شرکتهای ساختمانی و تاسیساتی استان مازندران
برق منطقه اي مازندران
استانداري مازندران
پايگاه جامع اطلاعات و فروش كتاب ايران
انتشارات كيان رايانه
موسسه مدیریت پروژه آریانا
بانک جامع مهندسی صنایع و مدیریت ایران - بتسا
اداره کل هواشناسی استان مازندران
مرکز عمران ایران
نظام فنی و اجرایی کشور
روستای زیبای آتنی /ساری/ مازندران
کانون مهندسین قائمشهر
شرکت شهرکهای صنعتی مازندران
سازمان نظام مهندسي ساختمان مازندران
سامانه تشخیص صلاحیت عوامل نظام فنی و اجرائی
معمارشیتکت
گروه معماری ساینار
باشگاه رفاهی مهندسین کشور
والتر کرایسلر - Chrysler

والتر کرایسلر، (به انگلیسی: Walter Chrysler)‏ (زاده ۲ آوریل ۱۸۷۵ - درگذشت ۱۸ اوت ۱۹۴۰) صنعتگر، کارآفرین و مکانیک آمریکایی فعال در صنعت خودروسازی بود. وی در سال ۱۹۲۵ شرکت خودروسازی کرایسلر را، تاسیس کرد.

 

در روز 2 آوریل سال 1875 والتر کرایسلر در ایالت کانزاس آمریکا متولد شد. او در جوانی تجاربی در زمینه حمل‌و‌نقل ریلی و راه‌آهن آموخت و

چندین سال در ایالت‌های غربی برای راه‌آهن‌ های مختلف به عنوان مکانیک واگن عقب کار کرد و مهارت ویژه‌ای در تنظیمات  دریچه سوخت

داشت. اکثرجابه‌جایی‌های او به دلیل کم خوابی وتندخویی بیش ازحد او بود؛ولی همین باعث می‌شدکه مهارت و تجربه او  بیشتر و بیشتر

شود .

دوران جدید زندگی والتر درسال 1911 و زمانی که با«جیمز استورا» مدیر بانک آلکو وعضو هیات رییسه جنرال موتورز آشنا شد، شروع گردید

و او وارد عرصه صنعت خودرو شد. استورا از اوخواست که پیشنهادهایی درباره تولیدات  اتومبیل ارائه کند.سپس ملاقاتی ترتیب داد که والتر

با چارلز نش، رییس شرکت بیوک که دنبال یک مدیر باهوش و  قابل می‌گشت، دیدار کند .  همین ملاقات زمینه‌ای برای ورود والتر به صنعت

خودرو سازی فراهم كرد و او با استفاده ازتجربیاتی که در راه‌آهن اندوخته بود، توانست روشهای زیادی برای کاهش هزینه‌های شرکت بیوک

به کار‌گیرد. پس از ادغام بیوک توسط جنرال موتورز نیز او در این شرکت باقی ماند و حقوق بسیار بالایی از ویلیام دورانت دریافت می‌کرد.

سپس در سال 1919توسط شرکت ویلیس (Willys- Company) در اوهایو استخدام شد و مدت 2 سال درآنجابه کار مشغول بود.پس ازتلاش

ناموفقی برای به دست آوردن این شرکت، والتر با خرید اکثر سهام شرکت ماکسول موتور، آن را تحت کنترل خود گرفت.

والتر در سال ۱۹۲۵ میلادی،پس از تغییر ساختار شرکت خودروسازی ماکسول موتور شرکت خودروسازی کرایسلر راتاسیس کرد. اولین مدل

کرایسلر با نام Plymouth در سال ۱۹۲۸ میلادی به بازار عرضه شد.این خودرو ارزان قیمت که ۴ سیلندر داشت درزمره محبوبترین خودروهای

آن زمان دنیا بود.  خودروهای اولیه این شرکت با عنوان خودروهای کلاس C به بازار عرضه شده بودند؛ ولی بعد از محبوب شدن این تولیدات

در  میان مصرف‌کنندگان جهان به تدریج نام برندها به عنوان شناسنامه این شرکت عنوان می‌شد. این شرکت در ابتدای کار خود سه کلاس

خودرو به بازار عرضه کرد که در کلاس اول خودروهای ارزان قیمت قرار داشتند ودر کلاس‌های بعدی خودروی با قیمت متوسط و سپس خودرو

های گران قیمت بودند .کرایسلر موفق شد در سال‌ های اولیه دهه ۱۹۶۰ میلادی وارد بازار اروپا شود  این شرکت تولیدات کلاس ارزان قیمت

خود را برای بازار اروپا استفاده نکرد و کلاس قیمت متوسط را وارد این بازار کرد. به هر حال،فن‌آوری تولید خودرو در این شرکت بهبود پیدا کرد

و با خرید برند جیپ به محبوبیت این شرکت اضافه شد.جیپهای تولید کرایسلر آمریکا تقریبا در تمامی‌ کشورهای دنیا دیده می‌شد و به دلیل

قدرت بالای آن درشرایط متفاوتی از آنها استفاده می‌شد.هم اکنون شرکت کرایسلر آمریکا نه تنها در ایالات متحده، بلکه در کانادا و استرالیا

نیز کارخانه تولیدی دارد. کارخانه‌های مونتاژ این شرکت دربیشتر کشورهای صنعتی اروپایی دیده می‌شود که دلیل آن استقبال زیاد مردم از

تولیدات این شرکت است. مهم‌ترین تحول در صنعت خودروسازی کرایسلر را می‌توان ادغام این شرکت با دایملر آلمان دانست. این ادغام در

سال ۱۹۹۸ میلادی انجام شد و در آغاز گفته می‌شد که سهم آن دو شرکت در سهام کرایسلر مساوی است؛ولی به تدریج مشخص شدکه

سهم  کرایسلر در این مشارکت بسیار کم و سهم دایملر بسیار زیاد است. این شرکت در فاصله سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۷ میلادی در مالکیت

شرکت دایملر آلمان بود. در جریان این مشارکت خودروهایی نیز به بازار عرضه شد که از جمله مهم‌ترین آنها می‌توان به خودرو مدل کرایسلر

۳۰۰ اشاره کرد. این خودرو با فن‌آوری شرکت دایملر یا شرکت مرسدس بنز ساخته شد و به  دلیل قابلیت‌های متفاوت آن در مقایسه با دیگر

تولیدات کرایسلر رکورد فروش این شرکت را شکست. پس از مطرح شدن مساله تولید خودروهای الکتریکی این شرکت نیز اقدام به سرمایه‌

گذاری  در تولید خودروهای الکتریکی کرد.  از جمله  مدل‌های هیبریدی  و الکتریکی  تولید شده از  سوی کرایسلر در فاصله ۱۰ سال گذشته

می‌توان به خودرو دوج (Dodge EV) اشاره کرد.این خودرو کاملا الکتریکی بوده و درکلاس خودروهایSUV قرار گرفته است.این خودرو می‌تواند

با سرعت بین ۱۵۰ تا ۲۰۰ مایل  در ساعت حرکت کند یکی دیگر از خودروهای الکتریکی تولید شده  به وسیله  این  شرکت خودروسازی را

می‌توان خودرو کرایسلر EV نام برد که می‌تواندباقدرت ذخیره شده درباتری خود تا ۶۴ کیلومتر بدون وقفه حرکت کند.جیپ نیز در سال گذشته

اقدام به عرضه یک مدل خودرو هیبریدی کرد که با عنوان Jeep EV به بازار عرضه شده است.

این شرکت اکنون بیش از 58‌هزار کارمند در سراسر دنیا داشته ودفتر مرکزی آن در میشیگان آمریکا واقع شده است.درآمد فروش این شرکت

در سال گذشته حدود 18‌میلیارد‌ دلار بوده و از لحاظ تولید سیزدهمین خودروساز بزرگ دنیا محسوب می‌شود

 


 

تمامی حقوق این سایت متعلق به شرکت کوپاساز شمال میباشد .

طراحی توسط : w3school.ir